далее делаем все точно так как нарисованно в следующей сылке
http://worq.ru/p/avto_sovet_0043.html
good:

после того как вы установили новый сальник, нужно взять задную часть центрифуги, промазать тонким слоем герметика посадочное место под прокладку, и затем запресовать её с помощью родного болта, не забывая про стопорную шайбу
затем быстро пока герметик не высох, так же смазываем передную часть центрифуги он же шкив, тонким слоем герметика..устанавливаем прокладку и сопоставив метки о которых я вам ранее писал ..совмешаем обе половинки центрифуги и затягиваем всё это..
затем ставим пробку обратно и заливаем чистое новое масло, катаемся км4 или 6, даём машинке отстоятся..затем проверяем уровень и если всё в норме то на этом всё и заканчивается..
а да забыл сказать, желательно так же для профилактики- затянуть всё болты и гайки поддона которые поподут в ваш взгляд.
Удачи Вам на дороге
Если кто решится то звоните, помогу чем смогу, в крайнем случае просто посоветую...

я смотрю мои подсказки помогают.

Решил подтянуть Ходовую и о Ужас увидел:
1) Пыльники почти все рванные, с рем комплекта заз,
2) Отсутствуют крышечки рулевых шаровых
3) Бронзовые вкладыши стёрты в труху
4) Резиновые сухари..словно сгнили
Всё проработало не более полу года (
В срочном порядке были приобретены новые бронзовые вкладыши
Прочёсан авторынок и найдены аналоги пыльников
На рулевые и на поворотные кулаки идеально подходят от москвича 412.
Сухари на рулевые тоже идеально подходят.
Брать решил сухари полеуретановые, раньше на них катался год..ставил сам. Проблем не было ..решил сделать ревизию и мастер сказал что бы я их выкинул..и установил туда обычные чёрные резино графитовые…оказалось зря я на это согласился
Пыльники из рем комплекта полное хавно, так что советую все пыльники покупать поштучно и внимательно осматривать…я остановился на силиконовых..честно говоря не пробовал..но всётаки лучше чем родные.
Решил сделать всё сам )

Приехал на обьект..выполнил заявку , начал выезжать, и оппаля (
Под передней части машины, немаленькое чёрное петно…Тут же подбегает охраник и ооочень серьезно намекает на компенсацию испорченного недавно залитого пола…
Ну у водителей Зазиков смекалка 6 разряда…так что долго не думая….так же серьёзно говорю что у Запорожца мотор с зади …а с переди ничего течь не может.
Охранник с извинениями пожелал хорошей дороги и отпустил…
Ехал домой и перебирал все возможные варианты ..остановился на том что скорее всего причина течи нигрола стал порванный пыльник..
Приехав домой, провожая последние лучики солнца за крышами домов начал домкратить машину.
И Оппа Опять сюрприз …из верхнего правого рычага проглядывал торсион(
Промыв всё бензином, взял запасную крышечку от рулевых кулаков.. подточил на наждаке и посадил на герметик..крышку подогнал с натягом..тоесть забивал её молотком )
Залил нигрол…не течёт )
Куда пропала родная заводская которая как я понимаю должна была быть приварена …не понял

На работе сцепился с шефиней, в результате
Ключь на 32+ Шефиня в Истерике + Синица =

Арча куча + 25 за стекло + 20 за установку + 10 минут = новое лобовое

Сурьёзная женщина )))

[quote="Альберт"]... Ключь на 32+ Шефиня в Истерике + Синица =

Шёфине ..теперь уже бывшей около 35 лет
а Ты Фара, как всегда, Умеешь развеселить,