Да мне в общем-то до скорости разгона дела нет, у нас никто не гоняет, кроме дебилов - дороги плохие, и на обгон не пойдёшь - бетон посреди главной дороги.
Кстати, а у Таврии родное сцепление троссовое или гидропривод?

[quote="Ачех"]Конечно проще Матиз купить с АКПП, но не получается чего-то, да и коляска моя инвалидная в Матиз не вмещается даже со сложенными задними сидениями. Поэтому и ухватился за эту идею.

[quote="Ачех"]Да мне в общем-то до скорости разгона дела нет, у нас никто не гоняет, кроме дебилов - дороги плохие, и на обгон не пойдёшь - бетон посреди главной дороги.
Кстати, а у Таврии родное сцепление троссовое или гидропривод?

Иван, Георгий, Роман, большое вам спасибо за ответы, они очень помогли.
Честно говоря, я больше всего люблю на коляске ездить и если бы не то обстоятельство, что живу в низине и не могу "пешком" выехать из своей берлоги (крутая горка и разбитые дороги мешают, а если по менее крутой выезжать, там круг в пару километров), я бы вообще о приобретении машины не задумывался. Вариантов много. Или запарожец с ручным или машина с автоматом, есть ещё вариант купить квадроцикл с кпп автомат или багги (увидел вчера на торге). Два последних варианта тоже очень интересные, но тут встаёт вопрос, как к этим видам транспорта отнесутся гаишники, потому что и багги и квадроцикл имеют по 4 колеса, а в наших правовых документах про эти виды транспорта ничего не написано. Квадроцикл например подходит под категории и авто и мото. А багги подходит под категории и мопед и авто.

[quote="Ачех"] Два последних варианта тоже очень интересные, но тут встаёт вопрос, как к этим видам транспорта отнесутся гаишники, потому что и багги и квадроцикл имеют по 4 колеса, а в наших правовых документах про эти виды транспорта ничего не написано. Квадроцикл например подходит под категории и авто и мото. А багги подходит под категории и мопед и авто.

Да, полностью согласен с Вами, Иван. Но я не фанат узавто. У соседей и друзей есть Матизы, грубо говоря после пробега в 100 тыщ они ломаются не реже Запорожцев.

[quote="Ачех"]Да, полностью согласен с Вами, Иван. Но я не фанат узавто. У соседей и друзей есть Матизы, грубо говоря после пробега в 100 тыщ они ломаются не реже Запорожцев.

Да, Иван, Вы как всегда правы, Матиз или Спарк - хорошие машины. Просто денег на них нет. Поэтому они мне и не нравятся Но, отсутствие денег на Матиз, это же ещё не повод, чтобы не иметь машину и не ездить на ней
Предложили мне 965 Запорожец, из Ташкента. Ни разу не водил эту модель. Если имеете опыт, подскажите пожалуйста, лёгкий ли у него руль и много ли места для ног водителя. К примеру, если как у 968 или Жигулей, то много, если как в Москвиче 412, то мало. Просто почему-то в Москвич не помещаюсь на место водителя. Про руль, это я из-за червяка спрашиваю.
Что мне в этом Запорожце понравилось (на фото), это то, что мотор, трансмиссию и полуоси снимать легко, доступ к моторному отсеку хороший Мотор у него от тико.

ну на счет удобства в горбатом - это вопрос вкуса. Мне, например, очень тесно, с моим ростом 185. Но, при этом я предпочитаю ездить полулежа )) так что, вполне возможно, что вам будет комфортно, опять же, пока не сядите, не поймете! Меня больше смутила ваша фраза [quote="Ачех"]Мотор у него от тико.

Так он на этом сайте Арахнид В реале не знаком, но общаюсь с Тимуром на другом сайте, есть общие знакомые. Даже хотел обменять свой Жигуль на его Ушастик, с некоторой доплатой. Мы зимой почти договорились, но он же уезжает очень скоро в другую страну на ПМЖ, поэтому его планы изменились. Таврию он уже продал, а Жужик только на продажу, но поскольку денег свободных нет, пришлось отказаться. А 965 мне предложили на обмен. Конечно, если будут проблемы с оформлением, тогда обмен не состоится. Грубо говоря, если новые номера есть, то всё равно какой внутри движок.
Я вообще хочу обменять Жигуль свой на маленькое авто.