Спасибо!

Проехав всего 6 000 км после замены колец, вдруг резко пошел синий дым из сапуна, с глушака и стало жутко быстро уходить масло… Обидно.....
Порвало гильзу, развалилось маслосъемное кольцо и подрало весь цилиндр с двух сторон. Подрало так, что ремонту не подлежит. Мотор не перегревал, ездил аккуратно но быстро, видимо был дефект самого кольца. Сначала появился незначительный белый дым из сапуна, а через какое то время в одночасье повалил такой дымище, что пришлось срочно вставать на ремонт. Итог на фото — задиры и сам поршень оплавился…. Будем делать все по новому. Всем удачи, любите свои машины.
p.s. цены на ремкомплекты:
Гильза -бесплатно
Поршень 30 000 — 7$
Малый ремкомплект двигателя 28 000 — 6$
Расточка гильзы 20 000 — 4$
Кольца 45 000 — 10$
Итого: 123 000 — 27$

Привет всем читателям и любителям Зазиков, давно не писал, готовился, да и работы просто валом , некогда. Хочу поделиться замечательной новостью, я наконец то обзавелся РАЗВАРКАМИ , причем мое счастье было как у того мужика -[size=150]ЯЗЬ…а это РАЗВАРЫ[/size]! Париться не стал сам, просто заказал… мне сделали. добавили 4 см. Были 4.5J, стали 6J.

Стайлинг продолжается!

+100500
очень креативно и неожиданно!

Супер !!!

Далее...... БПАН!!!! вайтволы и еще куча всего!

Ставлю ЭСП.......

Я не сторонник радикального занижения...
я не люблю слишком низко...
но мне нравится этот вид...

Доброго времени суток всем читателям моего БЖ. Сегодня речь пойдет о занижении передней подвески Заз 968 М. Почитав ЛИКБЕЗ вот http://www.drive2.ru/b/288230376151926219/, я решил сделать то же самое, но… с небольшими доработками под себя.
1. Для начала снимаем балку, вынимаем торсионы и намечаем места разреза, они должны быть в 5 см от центра балки. Центр легко найти по стопорному болту.


2.Разрезаем болгаркой трубу балки так, чтобы не повредить торсионы, хотя их лучше вытащить заранее.
Совет: когда распилите одну трубу, прорежте немного вторую в том месте, где потом доступ будет ограничен.
"Прокручиваем вырезанную середину до тех пор, пока рычаг не встанет параллельно земле"- я ограничился половиной, т.е. рычаг встал почти параллельно земле. "Далее фиксируем места разреза" -и здесь я ограничился просто вставив торсионы. Далее все выравниваем и варим. Во время сварки хорошо проваривайте шов, иначе потечет или еще хуже — лопнет.

3.После того как вы обварите полностью одну трубу, можно приступать ко второй. Так же режем, проворачиваем и… прежде чем начать варить, вставляем цапфы в сборе чтобы синхронизировать торсионы. Благополучно варим!


Во время сварки. соблюдайте технику безопасности, не используйте рядом с горючими материалами и обязательно одевайте защитную одежду, иначе получите ожог.
После того, как вы все это сделаете, можно собирать. После сборки машина садиться на амортизаторы и они ограничивают посадку, поэтому смело пилим сколько нужно и ваша машина садиться еще ниже. Я пока не стал пилить, Жду когда притреться ходовая.
Всем спасибо. жду ваших комментариев.

Неудержался....... и сделал. Можете кидать помидоры, но.....