Машина была приобретена в 2002г и досталась в хорошем состоянии, с малым пробегом в 22000 для 14 летнего авто.Покупалась машинка на время, пока не овладею наукой вождения. Машина была с ручным управлением тормоза и газа, поэтому первое ТО, это конечно установка стандартных органов управления.
Не успев получить права, научился менять манжеты в тормозной системе и так же её прокачивать. Все делалась по книжке, которая научила меня регулировке клапанов, замене масла.
Был установлен тиковский приемник в оставшееся отверстие от поворотников, которое находилось на месте пепельницы у стандартной модели. приемник был разделен на две части, основной блок крепился , где то в в недрах торпедо, а лицевая часть была укорочена ( удалил кармашек) и через удлиненный шлейф соеденина с блоком.
Автомобильчик радовал своей проходимостью и малым размером, что в городе актуально. но так же и огорчал частыми неисправностями тормозной системы. раз в пол года обязательно лазил в тормозной системе. За то, чем дольше владел машиной, тем больше начинал понимать в механике.
К 65-70000 км пришла мысль сменить резиновые уплотнители на моторе. иначе ездить было не возможно из за перегревов. загрязнение ребер охлаждения маслом и пылью. При разборе мотора выяснил, что колечки тоже пора менять, зазоры на кольцах были на пределе. Кольца заменил, моторчик собрал, лишних частей не осталось!)) Но от стартера пускаться не хотела, благо на работе коллектив был большой и общими силами мотор был запущен и через час поехал обкатываться в сторону сырдарьи на скорости 60 км/ч.
В машину хотелось поставить музыку погромче. Для этой цели использовал китайца с логотипом известного бренда добавлением сд плеера крепящегося на паролоновых ножках к кузову и установках китайских овалов в задние карты.
Карты вырезал новые из дсп, установил и загирметизировал. Получилось жестко и герметично, звук улучшился!
Потом машинку забросил на год, по прошествии начал её восстанавливать. Она была потрепана, вмятины царапины. Шпатлевка молоток и покраска все исправили. Обул в новую резину. Свечи оригинальные 23е. борода для магнитолы новой новые динамики DLS 962 и с6а на фронт, в двери. Пришлось правда убрать стеклоподьемники и слепить чтото вроде подиумов с легким разворотом. Установка двухсторонней сигнализации с управлением на багажник и капот. теперь все стало включаться с пульта. Автозапуск тоже работает, правда на прогретом движке или несколько дней после чистки карбюратора. управления подсосом нет! Стал лить хорошее масло. Лукоил считаю таким. Летом заливаю15W-40, зимой полусинтетику 10W-40, мотор крутит в морозы легко, но правда после 90 км/ч расход повышается в разы и летом мотор работает шумно, мне так показалось. Высоковольтные провода родные, мою их в бензине, что бы от грязи в темноте не светились( искры не бегали) другой альтернативы на нашем рынке по моему нет.
Увлекся автозвуком, появилась новая магнитола, послушал, звук в машине изменился координально. перешел на поканальное включение. и понял что без саба никак! Думал куда воткнуть приобретенный 10 ти дюймовый алпайн. по расчетам 26 литров можно было выкроить в передних ногах пассажира. Замеры, расчеты и изготовление закрытого ящика из дсп. и саб встал как родной. Ногам не мешает, но теперь их не вытянешь как раньше, но зато звук.. одно удовольствие. потом переделка на поканалку. Остались только саб и фронтальная аккустика. Для фронта пришлось делать закрытые ящики ДСП + полиэфирка. Зато стеклоподьемники вернулись на места. Так же опять была переделанна борода, смесь фонеры и полиэфирки со стеклотканью.
Был установлен тиковский генератор. Проблем с недозарядом аккамулятора теперь нет. Бывают проблемы с полуосями, ломаются! но все легко ремонтируется. главное возить с собой запасные!

ООО ОПИСАЛ ТАК ОПИСАЛ..а А Фотки то где ...ждём

[quote="Е8гений"]Пришлось правда убрать стеклоподьемники и слепить чтото вроде подиумов с легким разворотом

Да Роман. Теперь другой этап!

различные этапы

даже ноутбук можно установить на спец подставку

Матизовский генератор. как у большинства. Не мучаюсь с не дозарядом. Правда у них диоды выпрямительные не припаяны, из за этого у некоторых бывают проблемы. Там на проводе ферритовое кольцо. Цель, укоротить длинну провода сечением 4 квадрата, ну может и польза будет, защита от высокочастотных помех

Звук, должно быть, зачотный.

[quote="Roman"]Звук, должно быть, зачотный.