у меня появилась новая проблема но не знаю с чем она связана. сдох стартер но он заклинил и видимо я якорь сгорел. хочу спрсить сколько примерно стоит якорь на стартер , и есть ли у кого нибудь. И просто хочу узнать с чем это связано потому что недавно стартер сгорел я поставил другой, потом полетели щетки я их заменил но теперь он окончательно сгорел. изза чего ? Двигатель? и куда смотреть

да это вечная проблема! у меня тоже всегда так случается. почему происходит - никто не не может объяснить. у меня всегда на запасе другой стартер, как один дохнет - перекидываю другой а накрывшийся везу мастеру. в стартере чо ломаццо? скорее всего это пускное реле

Доброго времени суток! Приобрел у одного знакомого дедушки Таврию! всю весну ремонтировал, так как 3 года в гараже стояла. Лето прокатался души не чая, все отлично! Но с первыми холодами перестала заводиться, при теплой погоде заводится с пол оборота! А сейчас не знаю куда тыкнуться! Свечные провода новые, свечи новые, карб после капиталки, акумулятор новый, камутаторы менял (родной оказался лучше других)! Может у кого было что то подобное, может кто что знает! Помогите советом! (Спасибо всем!)

а бензин есть?

[quote="Texako"]а бензин есть?

надо бы правый балон попинать ....задний или передний не знаю....и вокруг машины с запаской три раза по часовой стрелке пройтись...точно помогает...
а так бензин нынче не очень хороший + если он конденсированный то вообще заводится плохо....у меня к примеру без подсоса вообще не заводится ...и я не знаю как на таврии но на жигули есть воздухозаборник на зимний режим надо переключать...да и воздушный фильтр проверь...выкрути свечи.....те что не цветом слоновой кости выкени ...а если все чёрные то смотри карб..

[quote="LESHY"]с первыми холодами перестала заводиться, при теплой погоде заводится с пол оборота!

Свою Таврию в зимнее время года завожу следующим образом:
1. Если машина стояла два дня или более без движения
- подкачиваю бензин в карбюратор через бензонасос;
- вытягиваю до конца подсос и кручу стартер.
Обычно через два-три оборота стартера заводиться, а иной раз с первого оборота.
2. Если первый вариант не сработал:
- на трамблере крест накрест переставляю провода и пару раз прокручиваю двигатель, после провода возвращаю на старое место и завожу без подсоса с полным нажатием на педаль газа.
Обычно заводиться с первого раза, после данной процедуры я меняю бензофильтр и не знаю бед с заводом двигателя.

Если после второго варианта машина пришла в раннее состояние завода с пол оборота без подсоса срочно меняй фильтр и будет счастье.

Хотя для меня интересная ситуация, сколько владею Таврией никогда особа не мучился в холодное время заводить ее, ну если только стартер не крутит, карбюратор забит мусором и т.п. =))

моя машина конечно не в убогом состоянии, в холодные дни завожу так
1) поворот ключа на зажигание - электробензонасос накачал в карб бензин
2) подсос вытягиваю на половину
3) 3-4 нажатия педали газа
4) завожу машину!
с первого раза конечно редко заводится, но со второго или третьего точно заведется =)

Большое спасибо всем! Нашел проблему вроде я отвечал но не могу найти своего сообщения! Проблема была в воздушной заслонке после кап ремонта карба было не правильно выставлены зазоры дроссельной и воздушной заслонки! Сейчас конечно потеплей но и пока завожусь нормально! спасибо всем кто не был равнодушен!