[quote="ZARA_SPB"]А вот и описание системы зажигания ВАЗ-08 на "классике". [quote="Z@porozhets"]Лучше ставить от АЗЛК 2140-2141...подходят идеально,без переделок,а вот на 2108 вал нужен будет для привода,короче-ГЕМОР!
Трамблер с датчиком Холла от АЗЛК 2140 подходит идеально? Поясните, плз.
БСЗ от АЗЛК 2140 подходит без доделок и практически не нуждается в доработке.
Приведённые Вами схемы ни как не улучшат запуск вашего двигателя, только увеличат возможность не запустить мотор в очень нужный момент, когда вам нужно срочно ехать. Возить с собой коммутатор(А1 3734) придётся, датчик хола не используется(его просто нет) то и система вообщем то предназначена для увеличения искры в свечах. Может стоит разобраться с существующей системой?
У меня нет БСЗ, но высоковольтные провода(обыкновенные высоковольтные) пропаяны с наконечниками, трамблёр идеален(рем. комплект не проблема), крышки трамблёра в продаже имеются, свечи подобраны. В итоге зимой в морозы(когда был убитый мотор) заводился так сказать с пол пинка, только подсос вытягиваешь. По весне я узнавал БСЗ для АЗЛК 2140 было двух вариантов за 120т.с. без датчика хола и за 160т.с.(60$ тогда) с датчиком хола все комплекты везут с России во всех комплектах коммутатор, катушка, трамблёр, провода. Думал возьму, если будет мучить стандартная система зажигания, ан нет надёжность и простата конструкции пока не подводит(может не так собрал )))). Так что, если решили заморочиться то думайте , разобраться с существующей системой зажигания затратив(в худшем случае) 30т.с. или вкладывать 150т.с. и потом искать спеца, который доведёт это дело до ума. Но запасной коммутатор тоскать с собой придётся.
|
