Как превратить тепло в электричество все знают со школы - «Паром крутятся турбины…»

А вот как тепло превращают в холод (опишу теорию, но один мужик реально по этой схеме делал холодильники и пихал их дальнобойщикам)

Берется запаянная с двух сторон трубка, в центре которой находится поршень. С одной стороны поршня – теплоемкий газ, с другой – фреон. Газ, нагреваясь от мотора, расширяется, сдавливая поршнем фреон, который в свою очередь генерирует холод. Если подобрать газы, которые бы не смешивались между собой (не знаю, такое возможно ли), то можно обойтись без поршня

Спасибо Константин. Идея правда хорошая, но какая то сложная, на первый взгляд. Нельзя ли поконкретнее? А контакты мужика этого у Вас есть?

Господа Зазоводцы! Прошел год, и снова жара печет нам головы. Предлагаю освежить тему, на этот раз просто личными примерами борьбы с таким недугом как "ОЧЕНЬ МАНА ЖАРКО В МАШИНЕ" Меня иногда спасают просто открытие окна, но прическа при этом очень сильно портиться, особенно на левом полушарии Прочитал на Украинском форуме, что можно сделать "направляющие" от лобового стекла, тем самым направляя воздух, забранный через воздухозаборник с улицы, на водителя и пассажира! Какие мысли по этому поводу?
З.Ы. В виду того, что я фанат Запоров, прошу мне не предлагать купить Нексию с кондером !

Можно на открытое окно натягивать мокрую марлю. Очень прохладно будет, правда прическу на "левом полушарии" не спасает ))

Здравствуйте зазоводы я в году 1998 ездил в тико с кондером а ведь у её движок тоже 40 лошадок тико была корейского производства безина она кушала с включенным кондёром на 30% больше так что если моя машинка по городу ест 8.5 то будет есть как волга вообще по этому вопросу не парюсь вроде как не жарко спина правда потеет а так ничего

Чтобы спина не сильно потела, можно натянуть на кресло такую штуку из деревянных шариков. И кровообращение улучшает и нет такого плотного контакта с сиденьем. Давно хочу такую штуку.

вот такой вот оригинальный способ охлаждения) взят с Drive2.ru
воткнул парень 3 кулера в солнцезащитные козырьки) и все ок!
оригинал записи тут: http://www.drive2.ru/cars/zaz/1102/1102 ... 7716/#post

Не думаю, что в 50-ти градусную жару ты будешь в восторге от такого девайса ))

Люк на крыше.

В принципе, после покраски, вопрос решился сам собой. Я снял козырьки, и теперь у меня открываются форточки, которые служат кондером при езде. Плюс поставил на свое сиденье подстилку, и уже не так жарко.